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确定冷冻机油牌号及定额消耗量
确定冷冻机油牌号主要是根据制冷压缩机型式、负荷、转速、制冷荆种类和副冷系统工作条件等消耗定额包括每台制冷压缩机在运行中日常消耗量和定期换油二个方面，冷冻机油的消耗量可大为降低。
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代用冷冻机油的试用
新换一种油，虽然有时理化指标十分接近，但机械性能和使用性能可能不同，所以每更换一种冷冻机油后先要进行试用。在试用时要注意翩冷压缩机运转是否正常，如油压、温度、声音、电流变化及冷冻机油外观变化等有无异状。
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冷冻机油的代用
一般制冷压缩机应使用制造厂所指定的冷冻机油，不应随便更换。但当原来所使用的冷冻机油不能满足使用要求，或暂时缺少某种所需牌号浊品时，就要选用其他牌号的冷冻机油代用。
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螺杆式制冷压缩机用油
以上各种类型制冷压缩机如果选用13号冷冻机油，同时蒸发温度在一20。c以上(氟利昂制冷压缩机可更低些)，可采用凝点一25。c的13号冷冻机油。蒸发温度低于一20。c的赠应采用凝点一40。c的冷冻机油，如果荔发温度特别低时，一般采用聚烯烃合成冷冻机油或烷基苯合成冷冻机油更为合适。
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选择冷冻机油选择抗氧化性与闪点的因素
选择闪点的因素有排气温度。排气温度高低和蒸发温度、制冷压缩机的型式及压缩级数有关，而且和选择的冷冻机油是否合适也有关系。排气温度高，则要求冷冻机油的闪点也高。一般闪点应高于排气温度15～30。c左右。粘度高的冷冻机油经常闪点也高。我国冷冻机油不同牌号的闵点也不相同，粘度高的闪点就高。我国冷冻机油的闪点一般都能满足使用要求。
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氨制冷剂对冷冻机油的要求
氨与油的互溶性很差，而且不影响冷冻机油的精度，所以氨制冷压缩机用的冷冻机油粘度可以比氟利昂制冷压缩机用的小些。但由于氨与油的互溶性差，所以制冷剂中如携带有冷冻机油，则易在冷凝器和蒸发器等处从油中析出，沉降在冷凝器和蒸发器内，影响传热效率。
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选择冷冻机油的粘度要求
一般机械选择润滑油粘度应该是转速愈快，润滑油的粘鹰愈小，才能符合要求。但对于活塞式制冷压缩机而言，由于目前发展过程中，增加转速的同时也提高了制冷机的负荷，、而负荷愈大要求润滑油的粘度就愈大。这样在选择粘度时就产生了矛盾。在这对矛盾中可以看到，如果粘度不能满足负荷要求，则不能形成一定厚度的润滑油油膜，会使机械严重磨损，影响机器寿命，甚至不能正常运行。而粘度对转速的影响相对而言比较小，因为转速增高时，如果油品的粘度稍大，、由于油品内部磨擦增加会使轴承温度升高，如果粘度愈大，这种现象就愈显著。但是我们可以用增加润滑油的循环量和冷却措施解决这一问题。同时粘度增大后动力消耗会增加一些，但这些影响与对负荷的影响相比较则是次要的。所以，要以负荷对粘度的要求为主，来选择冷冻机油的秸度。也就是在选择活塞式制冷压缩机冷冻机油的粘度时，如果在负荷大，活塞平均速度也大的情况下，则要选择牯度较大的冷冻机油。一般新系列中小型活塞式制冷压缩机，除缸径较小的几种外，一般都是多缸、高转速和负荷较大，一般平均速度为3～4。5米／移左右。所以应选用粘度较高的如捣号、25号和30号等冷冻机油。
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不同类型制冷压缩机对冷冻机油的要求
在活塞式、离心式和螺杆式三种制冷压缩机中，以活塞式制冷压缩机冷冻机油所处的工作条件最为苛刻，所以对冷冻机油要求也最为严格。一般说来，若能满足活塞式制冷压缩机的要求，也能满足离心式和螺杆式制冷压缩机的要求。因为在使用温度上活塞式制冷压缩机的平均气缸壁温度虽然只有70。c左右，但其持出口温度可达150。c或更高。而螺杆式制冷压缩机由于在机内大量喷油，所以排出口温度在90。c以下。在离心式制冷压缩机由于主轴穿过外壳的地方有设计良好的轴封，一般只允许少量制冷剂泄入油箱，而润滑油基本上不会泄入制冷剂中，也不会进入冷凝蒸发系统，所以原则上润滑泊只起轴承润滑及密封作用。因此润滑油工作温度也不高。由于冷冻机油在活塞式制冷压缩机中工作温度最高，润滑油就容易氧化变质，要求使用抗氧化安定性好的油。
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选择冷冻机油的原则
冷冻机油在制冷系统中的工作条件，由于制冷压缩机种类、制冷量大小、制冷系统本身工作条件(包括排气温度、蒸发温度等)、制冷剂种类、甚至制冷压缩机的加工质量等不同而相差很大。因此要合理选择冷冻机油就需要考虑下述各种因素。
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